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Autor: Ricardo Rodriguez

  • Cerro Azul: Gobierno ratifica protección del bosque y descarta nuevas concesiones mineras

    Cerro Azul: Gobierno ratifica protección del bosque y descarta nuevas concesiones mineras

    La reciente declaratoria del Bosque Protector Cerro Azul, ubicado en la parroquia Tarqui de Guayaquil, ha despertado inquietudes entre ciudadanos y colectivos ambientales debido a la posible relación entre la protección del área y nuevas actividades mineras en la zona. Sin embargo, la viceministra de Ambiente, Alicia Jaramillo, aclaró que no existe ninguna modificación a la categoría de protección otorgada al bosque y que no se entregarán nuevas concesiones mineras dentro del área protegida.

    La funcionaria explicó que las acciones impulsadas por el Gobierno buscan únicamente regular actividades mineras que ya existían antes de la declaratoria del bosque protector. Según indicó, estas medidas tienen como objetivo fortalecer los controles ambientales y garantizar la conservación de este importante ecosistema de Guayaquil.

    El Bosque Protector Cerro Azul fue oficializado mediante el Acuerdo Ministerial MAE-MAE-2026-0022-AM, emitido el 6 de marzo de 2026. La declaratoria protege una superficie de 880,2 hectáreas y surgió gracias a la iniciativa del colectivo ciudadano Vía a la Costa Progresa, conformado por residentes de sectores cercanos al cerro.

    La preocupación surgió tras la publicación del Acuerdo Ministerial MAE-MAE-2026-0047-AM, del 28 de abril de 2026, que dispone la apertura gradual del catastro minero para nuevas concesiones de pequeña minería de materiales áridos y pétreos en Guayaquil, Daule y Samborondón. Diversos sectores interpretaron que esta medida podría abrir la puerta a nuevas explotaciones dentro de Cerro Azul.

    No obstante, el Ministerio del Ambiente señaló que el propio acuerdo establece restricciones específicas para evitar afectaciones al bosque protector. El artículo 3 dispone que cualquier autorización deberá basarse en estudios técnicos especializados que determinen los límites permitidos para la explotación de materiales de construcción.

    Estos estudios estarán a cargo del Instituto de Investigación Geológico y Energético (IIGE), organismo que contará con un plazo de 60 días para definir la cota máxima y el límite vertical de explotación dentro del área de influencia del bosque.

    Las autoridades sostienen que este proceso permitirá ordenar las actividades preexistentes y reforzar la protección ambiental de Cerro Azul, considerado uno de los espacios naturales más importantes del oeste de Guayaquil por su biodiversidad y valor ecológico.

  • Mantenimiento en subestaciones de Guayas y El Oro: trabajos clave en la red eléctrica de Ecuador

    Mantenimiento en subestaciones de Guayas y El Oro: trabajos clave en la red eléctrica de Ecuador

    Meta descripción: El Gobierno de Ecuador ejecuta mantenimientos en subestaciones de Guayas y El Oro para fortalecer la red de transmisión eléctrica, mejorar la eficiencia del sistema y prevenir fallas en el suministro.

    Mantenimiento programado en la red de transmisión eléctrica

    El Gobierno del Ecuador ha iniciado un plan de mantenimiento en la infraestructura del sistema de transmisión eléctrica nacional, con intervenciones en subestaciones estratégicas de las provincias de Guayas y El Oro. Estas acciones buscan garantizar la estabilidad del servicio eléctrico y reducir el riesgo de fallas en el suministro.

    El sistema, administrado por la Unidad de Negocio Transelectric, parte de la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC), está compuesto por decenas de subestaciones y miles de kilómetros de líneas de transmisión que requieren mantenimiento constante debido a su alta exigencia operativa.

    Subestaciones intervenidas en Guayas

    En la provincia de Guayas, los trabajos se concentran en las subestaciones Pascuales y Dos Cerritos, consideradas puntos clave dentro del sistema eléctrico que abastece a Guayaquil y zonas cercanas.

    La subestación Pascuales es una de las más importantes del país, ya que distribuye energía a sectores residenciales, comerciales e industriales de alta demanda. Debido a su nivel de operación constante, requiere intervenciones técnicas periódicas para evitar fallas y garantizar la continuidad del servicio.

    Las labores incluyen limpieza de aisladores, revisión de equipos y ajustes técnicos en los sistemas de maniobra eléctrica.

    Intervenciones en El Oro

    En la provincia de El Oro, el mantenimiento se ejecutará en las subestaciones La Avanzada y Zorritos, las cuales cumplen un papel fundamental en el suministro eléctrico del sur del país.

    Estas instalaciones permiten la distribución eficiente de energía hacia zonas urbanas y rurales, por lo que su correcto funcionamiento es esencial para la estabilidad del sistema eléctrico regional.

    Los trabajos están programados para realizarse de forma técnica y coordinada, minimizando el impacto en los usuarios.

    Limpieza, calibración y monitoreo técnico

    Las labores incluyen la limpieza de aisladores eléctricos, componentes que permiten el paso seguro de la energía sin contacto con estructuras metálicas. Con el tiempo, estos elementos acumulan polvo, residuos ambientales y otros factores que pueden afectar su desempeño.

    También se realiza la calibración de interruptores y seccionadores, equipos que operan miles de veces al año y requieren ajustes constantes para mantener su precisión.

    Además, se ejecuta el monitoreo de sistemas de protección eléctrica, diseñados para reaccionar ante fallas y evitar daños mayores en la red de transmisión.

  • Cocaína valorada en 11,9 millones de dólares incautada en el puerto de Posorja

    Cocaína valorada en 11,9 millones de dólares incautada en el puerto de Posorja

    Operativo policial en el puerto de Posorja

    En un importante operativo de seguridad, la Policía ejecutó la incautación de un cargamento de cocaína en el puerto de Posorja, uno de los puntos logísticos más relevantes para el comercio exterior del Ecuador. La intervención se realizó tras la inspección de un cabezal que se encontraba dentro de los patios del recinto portuario, como parte de los controles rutinarios de seguridad.

    Durante la revisión física del vehículo, los agentes detectaron irregularidades que motivaron una inspección más detallada. En el interior de la cabina fueron encontrados nueve bultos que contenían un total de 270 bloques rectangulares de cocaína, cuidadosamente ocultos para evitar su detección en los controles iniciales.

    El hallazgo refleja la constante evolución de las técnicas utilizadas por las organizaciones criminales, que buscan aprovechar la infraestructura logística de exportación para el envío de sustancias ilícitas hacia mercados internacionales.

    Destino internacional y valor del cargamento

    De acuerdo con las primeras investigaciones, la sustancia ilícita tendría como destino final el mercado europeo, una de las regiones donde el valor de la cocaína se incrementa significativamente debido a la alta demanda y a las rutas de distribución más complejas.

    Las autoridades estiman que el cargamento incautado podría alcanzar un valor aproximado de 11,9 millones de dólares en el mercado internacional, lo que evidencia la magnitud económica de este tipo de operaciones ilegales y el impacto que generan en las estructuras del narcotráfico transnacional.

    Modalidad de ocultamiento y tráfico de drogas

    Las investigaciones apuntan a que la droga habría sido preparada para una modalidad conocida como “gancho ciego”, una técnica utilizada para introducir sustancias ilícitas en la cadena logística sin el conocimiento de los exportadores legales.

    Este método consiste en aprovechar los procesos de carga o transporte para ocultar la droga en vehículos o contenedores, reduciendo así el riesgo de detección durante los controles iniciales. La sofisticación de este sistema evidencia el nivel de organización de las redes criminales involucradas.

    Controles reforzados en infraestructura portuaria

    El caso registrado en Posorja refuerza la importancia de los controles de seguridad en los principales puertos del país. Las autoridades han intensificado el uso de inspecciones físicas, escáneres especializados y análisis de riesgo para detectar intentos de contaminación de carga.

    El puerto de Posorja, por su ubicación estratégic

  • Roberto Luque descarta candidatura a la Prefectura del Guayas

    Roberto Luque descarta candidatura a la Prefectura del Guayas

    El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, ha dejado claro que no participará como candidato a la Prefectura del Guayas, despejando así las especulaciones políticas que lo vinculaban con una posible postulación por el movimiento Acción Democrática Nacional (ADN). Sus declaraciones se producen en un contexto de creciente expectativa electoral en el país, donde varios nombres del gabinete han sido mencionados como posibles aspirantes a cargos seccionales.

    Durante una intervención pública, Luque enfatizó que su enfoque actual está completamente centrado en la gestión del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), una cartera clave dentro del Gobierno de Daniel Noboa. Según el ministro, el trabajo institucional en marcha requiere continuidad, planificación técnica y presencia permanente en territorio.

    El funcionario destacó que el país atraviesa un momento de intensa ejecución de obras, especialmente en infraestructura vial, vivienda y servicios básicos. En ese sentido, subrayó que su prioridad es garantizar la ejecución eficiente de proyectos como carreteras, puentes, sistemas de agua potable y alcantarillado, que actualmente se desarrollan en distintas provincias del Ecuador, incluyendo Guayas.

    Luque también recordó su trayectoria dentro del actual Gobierno, en el cual ha ocupado responsabilidades relevantes desde octubre de 2023. Inicialmente lideró el entonces Ministerio de Obras Públicas, donde impulsó intervenciones de mantenimiento vial y reactivación de infraestructura crítica. Posteriormente, asumió temporalmente el Ministerio de Energía y Minas durante un periodo de contingencia nacional, lo que amplió su rol dentro del gabinete.

    Actualmente, desde el Ministerio de Infraestructura y Transporte, su gestión se ha enfocado en consolidar un modelo de obra pública orientado a la reactivación económica y generación de empleo. Este enfoque ha sido presentado por el Gobierno como parte del denominado “año de la construcción”, en el que se busca acelerar proyectos estratégicos en todo el país.

    Las declaraciones de Luque buscan cerrar cualquier interpretación política sobre una eventual candidatura en las próximas elecciones seccionales, especialmente en una provincia clave como Guayas, donde el oficialismo evalúa diversas figuras para fortalecer su presencia electoral.

  • Astinave proyecta nuevo astillero en Posorja y reorganiza espacios para la Armada

    Astinave proyecta nuevo astillero en Posorja y reorganiza espacios para la Armada

    La Empresa Pública Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave EP) anunció un proceso de integración con la Empresa Pública Flota Petrolera Ecuatoriana (Flopec EP) que contempla nuevos proyectos de infraestructura marítima y una reorganización de espacios operativos vinculados con la Armada del Ecuador.

    Uno de los principales proyectos será la construcción de un nuevo astillero en Posorja, destinado a fortalecer las capacidades de mantenimiento y soporte técnico para embarcaciones del sector pesquero, transporte marítimo y actividades portuarias.

    Según informó Astinave mediante un comunicado oficial, esta iniciativa busca ampliar las capacidades técnicas, logísticas e industriales del país frente al crecimiento de las actividades marítimas y comerciales.

    La empresa señaló que el nuevo astillero permitirá responder de manera más eficiente a las necesidades del sector naval ecuatoriano y mejorar la atención a embarcaciones que operan en distintos segmentos de la economía marítima.

    Además, la ubicación estratégica de Posorja facilitará las operaciones relacionadas con puertos y comercio exterior, consolidando a la zona como uno de los principales puntos marítimos del Ecuador.

    Astinave explicó que el proyecto forma parte de una estrategia de fortalecimiento del sector marítimo nacional y de modernización de la infraestructura industrial vinculada con actividades navales y logísticas.

    El proceso de integración también contempla cambios en las instalaciones actualmente utilizadas por Astinave. Estos espacios pasarán a ser administrados directamente por la Armada del Ecuador con el objetivo de reforzar sus capacidades operativas y técnicas.

    Los talleres y áreas industriales serán utilizados para optimizar procesos de mantenimiento, soporte técnico y atención de unidades navales, permitiendo una gestión más eficiente de las operaciones militares marítimas.

    La empresa pública sostuvo que esta reorganización responde a una planificación de largo plazo enfocada en fortalecer las capacidades estatales y generar condiciones favorables para el desarrollo sostenible de la industria naval ecuatoriana.

    Con este proyecto, Ecuador busca mejorar su infraestructura marítima, incrementar su competitividad logística y potenciar el crecimiento de sectores estratégicos relacionados con el transporte marítimo y las actividades portuarias.

  • Ecuador y otros cuatro países acuerdan hoja de ruta contra el crimen organizado

    Ecuador y otros cuatro países acuerdan hoja de ruta contra el crimen organizado

    Compromiso de Santiago fortalece cooperación regional

    Ecuador, Chile, Argentina, Perú y Bolivia firmaron este jueves el denominado “Compromiso de Santiago”, una iniciativa regional que busca reforzar la lucha conjunta contra el crimen organizado transnacional y el narcotráfico en América Latina.

    La reunión se desarrolló en Santiago de Chile y contó con la presencia de cancilleres y ministros de Seguridad de los cinco países. Durante el encuentro, las autoridades coincidieron en la necesidad de impulsar acciones coordinadas frente al crecimiento de las organizaciones criminales en la región.

    El canciller chileno, Francisco Pérez Mackenna, afirmó que los esfuerzos nacionales ya no son suficientes para enfrentar delitos que operan de manera transfronteriza, por lo que destacó la importancia de fortalecer la cooperación política, técnica y de inteligencia.

    Los gobiernos acordaron elaborar un plan de acción conjunto con medidas concretas y resultados verificables. Además, decidieron reunirse nuevamente en Buenos Aires dentro de 180 días para revisar avances y definir nuevas estrategias de seguridad.

    Entre las acciones planteadas destacan el fortalecimiento de la coordinación fronteriza, el intercambio de información, la cooperación institucional y el seguimiento de flujos financieros ilícitos vinculados al narcotráfico.

    La cita también fue inaugurada por el presidente chileno, José Antonio Kast, quien aseguró que los países participantes buscan frenar el avance del crimen organizado que afecta a millones de ciudadanos en Sudamérica.

    Por parte de Ecuador participó la canciller Gabriela Sommerfeld, quien respaldó la necesidad de consolidar alianzas regionales para enfrentar el narcotráfico y la violencia criminal.

    Según cifras del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el costo del crimen y la violencia en América Latina alcanzó el 3,4 % del Producto Interno Bruto regional en 2022, generando un fuerte impacto económico y social.

    Los países participantes esperan presentar el Compromiso de Santiago ante la Organización de Estados Americanos (OEA) para ampliar la cooperación regional contra la delincuencia internacional.

  • Comando Sur de EE. UU. elogia operativos de Ecuador contra el narcotráfico y el crimen organizado

    Comando Sur de EE. UU. elogia operativos de Ecuador contra el narcotráfico y el crimen organizado

    El Comando Sur de Estados Unidos destacó las acciones ejecutadas por Ecuador contra organizaciones vinculadas al narcotráfico y al crimen organizado. El reconocimiento fue difundido a través de la red social X, donde el organismo señaló que los operativos están debilitando estructuras criminales que generan violencia y terror en la región.

    La entidad estadounidense afirmó que Ecuador ha tomado medidas decisivas para enfrentar a carteles y grupos relacionados con el narcoterrorismo. Además, resaltó que las operaciones forman parte de los esfuerzos regionales para fortalecer la seguridad en el hemisferio occidental.

    El pronunciamiento se conoció luego de que el Ministerio de Defensa del Ecuador presentara los resultados de los operativos desarrollados entre marzo y mayo durante el toque de queda y las intervenciones militares en distintas provincias del país.

    Según las cifras oficiales, las acciones permitieron la captura de 9.323 personas vinculadas a actividades ilícitas, además del decomiso de 14,2 toneladas de droga y la destrucción de 211 objetivos militares y criminales utilizados por organizaciones delictivas.

    Las autoridades ecuatorianas señalaron que estos operativos afectaron economías ilegales relacionadas con el narcotráfico y redujeron la capacidad logística de mafias que operan dentro del territorio nacional.

    El Ministerio de Defensa aseguró que el trabajo coordinado entre Fuerzas Armadas, Policía Nacional y organismos de inteligencia ha sido clave para enfrentar el avance del crimen organizado transnacional.

    Tras el reconocimiento internacional, el Gobierno destacó que las operaciones militares ejecutadas en Ecuador se han convertido en un ejemplo regional en la lucha contra las mafias y grupos criminales.

    Asimismo, las autoridades reiteraron que los operativos continuarán en diferentes zonas del país con el objetivo de reforzar la seguridad y proteger a las familias ecuatorianas frente a las amenazas del narcotráfico y la violencia criminal.

  • ¿El Ferrari eléctrico llegará a Ecuador? El Luce divide opiniones en el mercado automotor

    ¿El Ferrari eléctrico llegará a Ecuador? El Luce divide opiniones en el mercado automotor

    Ferrari sorprende con su primer modelo 100 % eléctrico

    Ferrari presentó oficialmente El Luce, su primer vehículo completamente eléctrico, marcando un cambio histórico para la reconocida marca italiana de autos deportivos de lujo. El modelo fue revelado este 25 de mayo y rápidamente generó reacciones en la industria automotriz mundial, incluyendo Ecuador, donde expertos ya analizan la posibilidad de que llegue al país.

    El nuevo Ferrari eléctrico tiene un precio aproximado de 640.000 dólares y combina potencia, lujo y tecnología avanzada. Según la compañía, el vehículo puede superar los 310 kilómetros por hora y cuenta con una autonomía de más de 530 kilómetros gracias a su batería de 122 kWh.

    Además, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos, convirtiéndose en uno de los vehículos eléctricos más rápidos del mercado. También destaca por ser el Ferrari más pesado de la historia, con un peso de 2,26 toneladas.

    El Luce rompe con la tradición de Ferrari

    Uno de los aspectos más comentados del nuevo modelo es su diseño. El Luce posee cuatro puertas y cinco plazas, alejándose del clásico deportivo biplaza que caracteriza a Ferrari desde hace décadas.

    Las críticas no tardaron en aparecer. Incluso, el expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, cuestionó públicamente el modelo y aseguró que podría afectar la esencia histórica de la marca italiana.

    Sin embargo, Ferrari defiende esta apuesta como parte de su evolución hacia el futuro de la movilidad eléctrica y el lujo sostenible.

    ¿Podría venderse en Ecuador?

    En Ecuador, especialistas del sector consideran posible la llegada de este exclusivo vehículo, aunque en cantidades muy limitadas debido a su elevado precio.

    Jimmy Ballesteros, CEO de Rosati Motors, explicó que Ferrari logró generar gran expectativa con este lanzamiento y cree que el modelo se venderá rápidamente entre coleccionistas y amantes de la exclusividad.

    El empresario también destacó que las marcas de lujo ya están apostando por tecnologías eléctricas e híbridas, mientras China gana terreno en el mercado global con vehículos premium de alta tecnología y precios competitivos.

    Actualmente, en Ecuador ya existen modelos eléctricos de lujo de marcas como Lotus, Porsche y fabricantes chinos que ofrecen vehículos potentes y modernos para un público cada vez más interesado en nuevas energías.