El Ministerio de Defensa del Ecuador informó que, en lo que va del 2025, se han decomisado 1′022.457 galones de combustible, producto de operaciones conjuntas entre Policía Nacional y Fuerzas Armadas, integradas en el Bloque de Seguridad. Esta cifra representa una afectación económica de 21,5 millones de dólares a las estructuras criminales que operan en el país, principalmente en la provincia de Esmeraldas.
Decomisos récord en 2025: cifras que superan años anteriores
El reporte oficial señala que, del total incautado:
- 696.136 galones corresponden a gasolinas.
- 113.255 galones a gasolina blanca.
- 116.783 galones a diésel.
- 96.284 galones a derivados de combustible.
La magnitud del decomiso evidencia un crecimiento alarmante en comparación con el 2024, año en el que fueron incautados 571.337 galones, con un perjuicio estimado de 13,3 millones de dólares. En términos porcentuales, esto representa un incremento del 78,9% en volumen de combustible decomisado y un 62,1% más de pérdidas económicas para las mafias en tan solo un año.
Los grupos criminales detrás del tráfico ilegal de combustible
Según el Bloque de Seguridad, el tráfico de combustibles en Ecuador no es un delito aislado, sino una actividad financiada y ejecutada por organizaciones criminales consolidadas, entre las que destacan:
- Los Tiguerones
- Los Lobos
- Los Choneros
- Los Gánsters
Estas estructuras utilizan el combustible para sostener operaciones ilícitas como la minería ilegal, que depende del diésel para alimentar maquinaria pesada en zonas de difícil acceso. Además, los recursos obtenidos a partir de esta actividad fortalecen sus redes de narcotráfico, extorsión y contrabando transfronterizo.
Minería ilegal: el destino principal del combustible decomisado
El Ministerio de Defensa recalcó que gran parte del combustible interceptado tenía como destino la minería ilegal. Este sector, manejado por mafias que operan en territorios vulnerables, se nutre del abastecimiento clandestino de diésel, indispensable para el funcionamiento de excavadoras, retroexcavadoras, generadores eléctricos y dragas.
La minería ilegal no solo alimenta la economía criminal, sino que también genera daños ambientales irreversibles: deforestación, contaminación de fuentes hídricas y desplazamiento de comunidades locales.
Las rutas del contrabando: poliductos bajo ataque
Las investigaciones militares y policiales identificaron que las mafias concentran sus operaciones en los tramos más vulnerables de los poliductos nacionales, entre ellos:
- Libertad – Manta
- Libertad – Pascuales
- Pascuales – Cuenca
- Santo Domingo – Esmeraldas
En los tres primeros tramos, la geografía costera expone el poliducto a cielo abierto, lo que facilita las perforaciones clandestinas realizadas por las bandas. Tras la intensificación de operativos en esas zonas, los grupos delictivos han desplazado sus acciones hacia la ruta Santo Domingo – Esmeraldas, donde se ha registrado un incremento de ataques en el último semestre.
Cada perforación no solo representa pérdidas millonarias, sino que también provoca riesgos ambientales y de seguridad para las comunidades cercanas, pues un derrame de combustible podría ocasionar incendios y graves contaminaciones.
Impacto económico: pérdidas millonarias para las mafias
El decomiso de más de un millón de galones de combustible en 2025 supone un golpe directo a las finanzas del crimen organizado. El valor económico de lo incautado asciende a 21,5 millones de dólares, cifra que reduce la capacidad operativa de las organizaciones ilegales y limita la financiación de sus redes.
Estas pérdidas han obligado a las mafias a buscar nuevas rutas de extracción y contrabando, intensificando su presencia en zonas menos controladas, lo que representa un desafío para las autoridades.
Eliminación del subsidio al diésel: una medida estratégica
El Gobierno Nacional ha defendido la eliminación del subsidio al diésel como una medida clave para frenar los incentivos al contrabando. Al desaparecer el acceso a combustible barato, se dificulta que las mafias lo adquieran a bajo costo y lo revendan en mercados ilegales o lo destinen a actividades ilícitas.
El Ministerio de Defensa aseguró que este ajuste en la política de subsidios, junto con los operativos de control, constituye una estrategia integral para debilitar las bases económicas de las bandas criminales.
Operativos militares y policiales en curso
Las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional han ejecutado múltiples operativos en las provincias de Esmeraldas, Manabí, Santo Domingo y Guayas, donde se han desarticulado redes de transporte ilegal de combustibles.
Las acciones incluyen:
- Patrullajes terrestres y fluviales en áreas críticas.
- Vigilancia aérea con drones y aeronaves militares.
- Intervención en carreteras y rutas marítimas utilizadas para movilizar grandes volúmenes de galones adulterados.
- Neutralización de campamentos clandestinos destinados al almacenamiento del combustible.
Cada operativo forma parte de un plan nacional que busca reducir las capacidades logísticas de las mafias y proteger la infraestructura energética del país.
Esmeraldas: epicentro del tráfico ilegal de combustibles
El informe oficial resalta a la provincia de Esmeraldas como el principal centro de operaciones del tráfico de combustibles. Su ubicación estratégica, fronteriza y cercana a rutas marítimas, convierte a esta zona en un punto de alto interés para las organizaciones criminales.
Además, la presencia de minería ilegal, grupos armados y actividades de narcotráfico ha facilitado la consolidación de un ecosistema delictivo, en el cual el combustible juega un papel fundamental.
Retos y perspectivas en la lucha contra el contrabando de combustibles
Aunque el decomiso de más de un millón de galones en 2025 representa un logro sin precedentes, las autoridades reconocen que el reto es constante. Las mafias poseen una alta capacidad de adaptación y diversificación de operaciones, lo que obliga al Estado a mantener y reforzar las acciones de inteligencia y control.
La cooperación con países vecinos también será fundamental, ya que el tráfico de combustibles se conecta con redes internacionales de crimen organizado. El fortalecimiento de acuerdos bilaterales y el intercambio de información permitirán cerrar el cerco a las organizaciones.
Deja una respuesta