{"id":17469,"date":"2025-06-25T12:54:51","date_gmt":"2025-06-25T17:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/foreverfutbol.com.ec\/radio\/?p=17469"},"modified":"2026-05-11T15:52:39","modified_gmt":"2026-05-11T20:52:39","slug":"perdida-millonaria-el-maersk-saltoro-quedo-varado-con-1-300-contenedores-de-cerezas-rumbo-a-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foreverfutbol.com.ec\/radio\/internacional\/perdida-millonaria-el-maersk-saltoro-quedo-varado-con-1-300-contenedores-de-cerezas-rumbo-a-china\/","title":{"rendered":"P\u00e9rdida millonaria: el Maersk Saltoro qued\u00f3 varado con 1.300 contenedores de cerezas rumbo a China"},"content":{"rendered":"\n

Una tragedia comercial en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En un hecho sin precedentes para el comercio mar\u00edtimo entre Latinoam\u00e9rica y Asia<\/strong>, el buque Maersk Saltoro<\/strong>, uno de los gigantes del transporte de contenedores, qued\u00f3 varado en aguas del Pac\u00edfico<\/strong> transportando 1.300 contenedores de cerezas frescas chilenas<\/strong> con destino al puerto de Nansha, en China. Esta situaci\u00f3n ha generado un impacto econ\u00f3mico colosal<\/strong>, especialmente para los exportadores chilenos que depend\u00edan del arribo puntual de la carga para el A\u00f1o Nuevo Lunar<\/strong>, una de las fechas comerciales m\u00e1s importantes del calendario chino.<\/p>\n\n\n\n

Un viaje que jam\u00e1s lleg\u00f3 a destino<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El buque zarp\u00f3 el 27 de diciembre<\/strong> desde el Puerto de San Antonio, en Chile<\/strong>, con la esperanza de arribar a China antes del 20 de enero. Sin embargo, el 13 de enero<\/strong>, una falla t\u00e9cnica en uno de sus motores principales<\/strong> detuvo su traves\u00eda en las aguas cercanas a Micronesia<\/strong>, espec\u00edficamente a unos 1.200 kil\u00f3metros al noreste de Nueva Guinea<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La ubicaci\u00f3n exacta del buque se ha identificado en las coordenadas 2\u00b025\u203257.7\u2033 Norte y 155\u00b033\u203259.0\u2033 Este<\/strong>, donde permanece en espera de reparaciones t\u00e9cnicas<\/strong> para poder continuar su ruta. Esta parada forzada gener\u00f3 una cadena de consecuencias log\u00edsticas y econ\u00f3micas<\/strong> que hoy afectan a m\u00faltiples sectores del comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n

Impacto directo en los exportadores de cerezas de Chile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Chile es uno de los principales exportadores de cerezas frescas hacia China<\/strong>, sobre todo en el per\u00edodo previo al A\u00f1o Nuevo Lunar, donde el consumo de esta fruta aumenta exponencialmente. La llegada tard\u00eda de los contenedores del Maersk Saltoro implica una p\u00e9rdida directa multimillonaria<\/strong>, no solo por el incumplimiento de los contratos, sino tambi\u00e9n por el riesgo de deterioro de la calidad del producto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Las cerezas, siendo un producto altamente perecedero<\/strong>, requieren una cadena de fr\u00edo constante<\/strong> y un traslado r\u00e1pido. El hecho de que hayan quedado varadas durante semanas en medio del oc\u00e9ano genera una fuerte incertidumbre sobre su estado actual<\/strong>. Cualquier alteraci\u00f3n en su textura, sabor o apariencia puede impactar negativamente su precio en el mercado chino, reduciendo el margen de ganancia de los productores y comercializadores.<\/p>\n\n\n\n

Un A\u00f1o Nuevo sin cerezas chilenas: consecuencias en el mercado chino<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El A\u00f1o Nuevo Lunar<\/strong>, celebrado el 29 de enero, representa una oportunidad \u00fanica para los productores frut\u00edcolas del hemisferio sur. Las cerezas chilenas, en particular, se han convertido en un s\u00edmbolo de prosperidad y fortuna<\/strong> en China, lo que ha llevado a una creciente demanda y precios elevados durante esta temporada.<\/p>\n\n\n\n

La ausencia de este cargamento clave<\/strong> no solo afecta a los exportadores, sino tambi\u00e9n a los distribuidores y minoristas chinos<\/strong>, quienes esperaban abastecer sus g\u00f3ndolas con la fruta m\u00e1s demandada del a\u00f1o. Esta situaci\u00f3n ha provocado una disminuci\u00f3n de la oferta<\/strong>, alteraciones en los precios, y un descenso en la satisfacci\u00f3n del consumidor final<\/strong>, lo cual pone en entredicho la continuidad y confiabilidad de la cadena log\u00edstica internacional.<\/p>\n\n\n\n

Preocupaci\u00f3n por una posible \u201caver\u00eda gruesa\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Uno de los aspectos m\u00e1s delicados de este incidente es la posibilidad de que la naviera Maersk<\/strong> declare una \u201caver\u00eda gruesa\u201d<\/strong>, una figura del derecho mar\u00edtimo que obliga a los propietarios de la carga a compartir los costos del incidente<\/strong>, incluyendo gastos de reparaci\u00f3n y salvamento del buque<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esto ha generado gran preocupaci\u00f3n entre los exportadores chilenos, quienes ya est\u00e1n enfrentando p\u00e9rdidas por la tard\u00eda entrega del producto y podr\u00edan verse forzados a asumir costos adicionales significativos<\/strong>, a\u00fan sin responsabilidad directa en la falla mec\u00e1nica del barco.<\/p>\n\n\n\n

El proceso de reparaci\u00f3n del Maersk Saltoro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La naviera ha confirmado que el buque se encuentra actualmente en proceso de reparaci\u00f3n<\/strong> y que se est\u00e1n tomando todas las medidas necesarias para que el Maersk Saltoro pueda reanudar su viaje lo antes posible<\/strong>. Sin embargo, los expertos en log\u00edstica advierten que incluso si se retoma la ruta en los pr\u00f3ximos d\u00edas, los efectos del retraso ya son irreversibles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los protocolos de seguridad y mantenimiento exigidos por la normativa mar\u00edtima internacional podr\u00edan prolongar la detenci\u00f3n del barco<\/strong>, afectando no solo este env\u00edo, sino tambi\u00e9n las operaciones programadas para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

El futuro del comercio mar\u00edtimo entre Chile y China<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este caso ha generado un intenso debate<\/strong> sobre la dependencia de rutas \u00fanicas y embarcaciones espec\u00edficas<\/strong> para exportaciones cr\u00edticas. La necesidad de diversificar los medios de transporte<\/strong> y contar con seguros m\u00e1s s\u00f3lidos en casos de fuerza mayor se ha vuelto m\u00e1s evidente que nunca.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que este incidente impulse cambios en las pol\u00edticas de contrataci\u00f3n de transporte internacional<\/strong>, y que los exportadores exijan cl\u00e1usulas m\u00e1s estrictas<\/strong> que los protejan ante eventos inesperados como el que afecta al Maersk Saltoro.<\/p>\n\n\n\n

Un #buque<\/a> de carga, el Morning Midas, que transportaba casi 3.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos #chinos<\/a> hacia #M\u00e9xico<\/a>, se hundi\u00f3 en el oc\u00e9ano #Pac\u00edfico<\/a>, cerca de Alaska. El incidente, que comenz\u00f3 con un incendio el 3 de junio, culmin\u00f3 con la p\u00e9rdida total de la nave.
La emergencia\u2026 pic.twitter.com\/bOgdrC9M6j<\/a><\/p>— Radio Forever (@925forever) June 25, 2025<\/a><\/blockquote>